Sécurité, Transports

La ville à 30 km/h à partir du 1er octobre

La limitation de la vitesse à 30 km/h permet de renforcer la sécurité de tous, en particulier des piétons. En vigueur dans les autres villes de GPSO, cette limitation est appliquée à partir 1er octobre à l’ensemble de la ville, à l’exception des axes départementaux (quais, route de la Reine, avenues du Général-Leclerc, Édouard-Vaillant, André-Morizet et boulevard de la République).

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Sécurité routière renforcée

Les chiffres mis en avant par l’association Prévention routière disent qu’à 50km/h, il faut parcourir 27,5 mètres avant de s’arrêter. À 30km/h, la distance n’est plus que de 13,5 mètres. Autre avantage, rouler à 30 km/h permet à l’automobiliste d’élargir son champ de vision à 120 degrés. Il a donc davantage le temps de réagir en cas d’événement inopiné. Sans oublier qu’en cas d’accident à 50km/h, le risque mortalité d’un piéton est de 80 %. Il tombe à 10 % à 30 km/h.

Réduction des nuisances sonores

Passer la ville à 30km/h, c’est aussi une action en faveur de la baisse des nuisances sonores. En principe, une réduction de 20 km/h de la vitesse permet de diviser par deux le bruit aux abords des voies de circulation.

Les 12 mesures prioritaires retenues à l’issue des États généraux de l’espace public

  • Libérer les trottoirs des deux-roues motorisés.
  • Le réaménagement de la route de la Reine.
  • La ville à 30 km/h.
  • Piétonisation du boulevard Jean-Jaurès 2 fois par an.
  • Multiplication des îlots de fraîcheur.
  • Programme de végétalisation.
  • Renforcer la lutte contre les incivilités.
  • Améliorer la visibilité aux abords des écoles.
  • Créer un axe cyclable nord-sud.
  • Reconfigurer la place Marcel-Sembat.
  • Lutter contre les pollutions sonores et environnementales liées aux livraisons à domicile.
  • Optimiser l’usage des emplacements de livraison.